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汽车业的裁员仿佛投入湖中的一块石子，搅动了全球制造业的一池春水，全球制造业增速正持续趋缓，全球经济复苏趋势有所波动的事实也正浮出水面。日经Markit本周一数据显示，受欧洲需求下滑拖累，日本11月制造业PMI终值经季调后，由前月的52.9下滑至52.2，降至2017年8月以来最低水准。韩国11月制造业PMI由前月51大跌至48.6，跌破50的景气荣枯分水岭，为8月以来首次陷入紧缩。

这样一家市盈率上百倍的上市公司，股东人数却是异乎寻常的少，见下表：标红部分均为两次股价的启动点，非常明显的特征是股价启动时，股东户数明显减少、户均持股数增加。元力股份两轮行情的启动点分别在2015年二季度、2016年三季度，每次启动点都出现股东户数的减少、户均持股数的增加。

三大厂商在高端市场的份额之和达到了79%，但较上年同期的83%有所下滑，这表明市场竞争在加剧。虽然印度高端市场规模很小，但出货增长几乎翻倍，拿到三分之一占有率，对小众厂商一加来说，也已经是个不小的成绩了。印度市场大约占一加全球销量的三成左右。

要知道，连续20个交易日跌破面值，就会直接触发退市！*ST华业如果自救行动不成功，13个交易日后（即7月4日）就会触发退市。留给*ST华业的时间已经不多了……又见“破面股”今日，除去3只退市股外，A股出现2只“破面股”，分别为*ST华业和*ST大控（维权），但今日其实并非这2只个股首次跌破面值。

责任编辑：吴金明[环球网报道 记者 崔天也]29日早，日本爱知县的中部机场发生了一起尴尬的事件：由于捷星航空公司的机场摆渡车搞混了飞机，误将原本前往鹿儿岛的乘客带到了前往福冈的飞机上，最终导致两个航班均延误一个多小时后才起飞。日本广播协会（NHK）29日报道称，据捷星日本航空公司所述，当天早上在爱知县常滑市的中部机场，摆渡车于8时5分将原本前往鹿儿岛的40名乘客带到前往福冈的飞机上，而这个前往鹿儿岛的航班原本于7时50分就应该起飞了。

（二）构建工业互联网安全管理体系3．健全安全管理制度。围绕工业互联网安全监督检查、风险评估、数据保护、信息共享和通报、应急处置等方面建立健全安全管理制度和工作机制，强化对企业的安全监管。4．建立分类分级管理机制。建立工业互联网行业分类指导目录、企业分级指标体系，制定工业互联网行业企业分类分级指南，形成重点企业清单，强化逐级负责的政府监管模式，实施差异化管理。