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黄琼：科技股再度疯狂来袭 如何参与市场在消息面160亿关税落地后展开一轮反弹行情，不过资金在尝试入场的同时仍保持了十分谨慎的态度，主要是考虑到仍未落地的2000亿重磅关税消息。其实无论是160亿还是2000亿关税，A股市场早已提前消化，真正到这个大家都在关心的靴子落地的时候，其实也就是诱空恐慌性最后一杀的时间。

多个部门列出的因公出国（境）费用预算数有所下降，多的费用下降达到几十万元，少的也有一二百元。市政府外事办因公出国（境）费用2019年预算数161.52万元，比2018年减少40.48万元，主要原因是统筹考虑全市机构改革情况，根据市政府安排，从严把控“三公”经费预算，压缩相关费用。

参考我们在《盈虚有时，三重维度复盘建筑轮动》中的分析框架，我们从经济周期和信用周期角度进行阶段观察。自2007年1月至2007年12月的扩张、2008年1月至2008年4月的滞涨和2008年5月至2009年2月的衰退期，建筑板块均取得了超额收益，分别为0.56%/0.76%/1.97%，月均绝对收益分别为14.03%/-5.70%/-2.62%。反而是在2009年3月至6月的复苏期，建筑板块相对沪深300跌幅为5.51%，绝对收益6.48%，我们认为主要是由于滞涨期和衰退期较沪深300下跌较少，复苏期力度不及大盘所致。从二级板块来看，衰退期时，装饰板块获得了3.13%的相对沪深300收益，领涨建筑二级板块，专业工程和基础建设也有较好表现。进入复苏期后，房屋建设和专业工程有较好表现，分别获得2.36%/1.11%的超额收益。

彼时，丹东对朝鲜的出口额占据了中朝贸易的60%以上。而新义州则是中朝贸易过货量80%的口岸城市，丹东有三分之一的对外贸易是通过新义州进入朝鲜。这样的贸易往来让原有鸭绿江大桥不堪重负。2010年2月，中朝双方还签署双边协定，要在原来大桥下游修建四车道的新桥。

另外，包括北京市交通委在内的多家单位，为达环保标准，计划在2019年对国Ⅰ国Ⅱ老旧公务用车进行更新。虽有车辆更新的实际需要，但公务车购置费预算仍然保持小幅减少。公务用车运行维护费包括维修、加油、保险和其他，大多数部门这部分费用继续降低。北京互联网法院公务用车运行维护费2019年预算数37.83万元，比2018年减少近30%，在196家市级部门中降幅较大。

其中，CBD、三元桥和建国门外三大商圈月租金水平达7600元以上，其中CBD商圈单间平均月租金高达8167元，在众多商圈中一骑绝尘，这也正好与其商业氛围浓厚、交通便利、名企聚集的特征相贴合。TOP20商圈地段优势明显，多为商务工作或商业繁华区的聚集地。