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相应的，今年已经发起IPO冲刺的滴滴北美盟友，Uber在北美主要的竞争对手Lyft，预计估值200-250亿美元。而目前已经覆盖了全球60个国家的Uber，虽然在上市之路上被抢了头筹，但从公司估值上，已经冲到了1200亿美元。这从500亿到1200亿的空间，有Uber自动驾驶故事的一份功劳，也有外卖业务Uber Eats的一席之地，但更多的还是全球市场的数据支撑。这对滴滴来说，就是连外卖业务一起包圆了的海外业务的价值。
其次，法规限制也对出行企业在日本市场的发展构成了巨大的挑战。在日本私家车营运并不合法，对此软银的头号人物孙正义本人就曾经在一次活动上，用“愚蠢”来评价日本政府禁止网约车的行为。也因此滴滴日本目前是以与出租车公司合作的形式在日本开展业务的，仅能提供出租车的叫车业务。
个股方面，中国11月钢材产量10402万吨按年增长10.4%，水泥则录22487万吨升8.3%，带动华润水泥（01313）早市股价升逾2.5%创上市新高，亚洲水泥（00743）亦曾升近2%，黄德几认为，现价正反映板该类股份的利好因素，但不会建议在股价创新高时追入。
一个无人光临的窘境开业至今鲜有人主动取用杜军和他的“待用面条”从诞生开始，包括成都商报在内的多家媒体，曾报道过这种公益新模式。但是“待用面条”本身，却未被公众完全接受。从开业到现在，鲜有人主动来取用“待用面条”。“印象中，有一对高县大窝镇的老年夫妇，老头在面馆对面医院住院，眼疾很重，家庭困难。”杜军回忆，当时医院的护士长见他们可怜，便告知他们可以来面馆取用免费待用面条。“老人抱着试一试的态度走进面馆，从此每天来，吃了一个星期。”杜军说，最让他感动的是，老人出院后曾专门给面馆送来花生。
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但在杰夫·贝索斯的案例中，拉克尔怀疑风险规避是否会起作用，因为他的身家如此之高。“假设有一个身家1000万美元的人，把一半身家分给自己的配偶，那么他的财富就会降到500万美元。在这种情况下，如果你认为你的钱少了，更加风险厌恶，这可能会导致你更多规避风险的决策。”他补充道，“我认为，在贝索斯的案例中可能不会这么做，因为我确信这里的数额对你和我来说都是不可思议的。”
