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确切地说，摩尔定律在辉煌五十载后，终于走到了尽头。在本系列后面的文章里，我将会讨论芯片产业所面临的三大挑战：摩尔终结，智能计算，物联组网。这三点，即是挑战，也是方向。未来的芯片产业，几乎所有之变革都会以这三点为基础，延展而生。当我们把目光再次回落到1965，这一年可能只是大多数工程师默默耕耘的365个普通的日日夜夜。我们不妨站在时光的栏杆处，看那些风景历历，看那些过客匆匆：这一年，36岁的摩尔还在仙童半导体担任研发总监，三年之后才会去创建伟大的Intel；这一年，比尔盖茨十岁，正在读小学，三年之后才会接触到那台改变了其人生的Teletype Model 33 ASR；这一年，乔布斯也十岁，却已经展现出来一种成熟的“社交天赋”，他并不愿与同龄人为伍，而是深深沉迷于和一群电子工程师们交朋友；这一年......

毫无疑问，C系列客机的“空客化”是坊间早有风闻，且一直都在台面上进行的——客机的涂装需要数日时间，因此空客公司不太可能在波音和巴西航空工业公司并购案揭露之后“连夜”涂装一架CS300客机，并在隔天就将其推到前台。综合其它外界因素来看，A220系列客机改弦更张之后的存在应该是有点时间了。

前述中山大学南方学院校方领导表示，12日下午她接到教务人员通知，陶某洋没有上10日上午的课程，学校致电陶某洋，但始终打不通。后通过与陶某洋妻子了解到，他已被警方带走调查。在此之前，陶某洋曾明确提出过辞职。13日，该校对陶某洋作出开除处分。13日，该领导曾与受害女生沟通过，“中午12点谈到了下午4点多”。

中信建投认为，三季度军工板块或将有阶段性的机会。在投资策略上建议重点关注景气度横向扩散、纵向传导以及央企资本运作三条主线上的投资机会。（1）在景气度横向扩散方面：建议首选符合“军方需求旺盛、新型号定型、量产预期将至”三大标准的整机公司，同时关注已经进入型号量产阶段并有望延续的相关公司。（2）在景气度纵向传导方面：重点关注在景气度提升明显的产业链内，符合“具备核心技术、下游市场多元化”两大标准的细分领域龙头公司。（3）2019年军工央企资本运作或仍以企业类资产为主，院所类资产注入已渐行渐近。军工央企资产注入将是贯穿2019年的投资主线之一。建议关注受益于央企资产运作回暖，相关资本运作政策放松的公司。

华南地区一家中型券商关注可转债的分析师告诉21世纪经济报道记者：“可能目前可转债投资者结构确实出现了一些变化，最近这种暴涨暴跌的情况至少可以说明有一些新的资金进来了，之前转债一般是以偏债为主，长期可能会有转股这样的操作，比较适合偏债、又想有少量收益这样的机构去参与。但是对于最近这种大的波动，不像是一些机构在操作，这其中可能是有另外的资金进来，所以这个可转债的波动有所加剧。应该说这里面是有机会，但也有相对较大的风险。”

而阿里巴巴的竞争对手（如腾讯）的离职员工创办新企业则更注重减少“产品投放市场的时间”，他们通常会先发布产品，然后再逐步完善，这种策略常被人称为“小步快跑”。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。