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即使这样，自动驾驶团队依然渐渐发现，用户对这套系统的信任实在来得太快。车里摄像头反馈的视频中经常出现司机打盹、化妆和摆弄手机的情况，安全风险太大。“这种情况下一旦出了问题，司机根本反应不过来。”2017 年时 Waymo CEO John Krafcik 说道。

（图为在摩尔曼斯克军港的库兹涅佐夫号）美国的航母，一旦服役到25年的时候，会做一个为期四年的全面整修和现代化升级，而对于俄罗斯来说连平时的基本保养都难以做到。所以，你就可以理解服役三十多年并且保养不好的库兹涅佐夫号为什么这么老了，为什么会在叙利亚执行任务的时候冒黑烟了。现在航母要大修了，而且这么长的时间，导致的直接后果就是俄罗斯现在的舰载机飞行员没有地方训练。刚配备的米格-29K还没有进行过一次着舰训练现在就没有甲板来供他们使用了。也就是说，在这几年内，俄罗斯舰载机飞行员训练将处于一个空窗期，这个太可怕了，俄罗斯这么一个大国相当于长达三四年内没有航母可用。所以，有的俄罗斯媒体声称可以找中国借航母用，借甲板用。因为中国的航母和俄罗斯差不多，所以俄罗斯战机也能够起降。在某种程度上这话有道理，但是，大哥，这玩意能随便借用吗？（作者署名：利刃/WT）

即便是活跃的反对派，也保持了相对的理智。苏丹反对派组织之一“苏丹全国联盟党”（Sudanese National Association）发言人穆阿泰齐·阿明·阿丹此前在接受澎湃新闻采访时称，苏丹反对派并未与外国力量接触，也不希望依赖外部力量实现变革。“如果依靠外国力量，那么（冲突的）程度和形式都会不同。”穆阿泰齐·阿明表示。

伴随着燃油紧缺而来的，还有电力供应的紧张。据路透社报道，首都喀土穆每日都会有几小时的停电时间，而目前喀土穆的气温高达40摄氏度，停电意味着人们无法使用空调降温。另一方面，在混乱局面下，期盼稳定的民众也保持清醒，反对大国的操纵与干预。“他们（大国）不会关心苏丹的人民，他们只关心自己的利益。”生活在中国的苏丹留学生艾哈迈德对澎湃新闻说。

记者就此次股权转让存在的障碍以及公司债务问题，向中弘股份发出采访函，截至发稿时，未收到公司回复。刚刚辞职的公司董事兼董事会秘书吴学军称，“现在什么都不方便回答”。“豪赌”式扩张记者查阅中弘股份财务情况和相关资料发现，如今的债务危机和“卖身”下场与公司近几年的激进并购扩张有着密切关系。

近年来，各地医院纷纷探索急诊分诊制度，如北京朝阳医院急诊医学科从2017年起上线“急诊分级叫号”系统。如今，在试点的基础上，北京20家提供急诊服务的市属医院统一实施“急诊分级”，从而保证了各家医院急诊诊疗的均质化，最大限度确保危急病人到了医院第一时间获得救治。